Podvozek s dostředivým efektem
/ Projekt vytvořený pro realizaci inovace v oblasti automotive! /
Nabízí cestu v přechodu od hmotných osobáků s těžkými pohony a diferenciály k flexibilním dvoustopým vozítkům na lehčích podvozcích s větší stabilitou a nízkou uhlíkovou stopou !
/Příklad běžného rozchodu kol sedanu s proměnnými hodnotami/
Do rovnic stability vozidel zapadají tyto hodnoty
B - rozchod kol a ht - výška těžiště jako zásadní !
T i l t i n g ch a s s i s
Přidané hodnoty
+ Až o 33% rychlejší průjezd zatáčky oproti podvozkům stejného rozchodu kol.
+ Výhoda dvou až čtyř nezávislých pohonů bez mechanických diferenciálů
+ Nízká hmotnost - nízká uhlíková stopa
+ Nová, dosud nepublikovaná ergonomie jízdy v náklonu všech kol až 26´ˇ a náklonu posádky 13ˇ´ a více.
+ Až o 33% lepší stabilta u terénních modelů
- Posed vzadu vozu pouze pro 2 osoby
(platí pro spalovací verze)
Nový styl - nové svezení!
Pozn. Obrázky jsou pouze vize, jak by mohly tyto vozy vypadat...Podstatou technického řešení je patentovaná stavba podvozku více kategorií dvoustopých povozů - dancing car
Na těchto podvozcích je možné stavět libovolně různé typy karoserie a těšit se jak požitku z jízdy od těch nejmenších, až po jezdce spor´ˇ´táků, kde můžeme snadno šasí osadit třeba motory "gp" a vyrovnat se tak i supersportům ze všech koutů planety.
Podle volby lehkých pohonů, kterými konstrukce vybavíme vzniknou vozy ve spektru od lidových (nízkoobjemových) až po bezkonkurenční tilt - sporty, což tento styl konstrukce umožńuje ---
Technický produkt řeší inovaci stylu podvozků, které díky řízenému náklonu mění celkovou polohu těžiště vozu a tím vytváří nové hodnoty dynamiky a bezpečnosti v zatáčkách !
Uživatelům motorismu tak nabízí lepší jízdní komfort a příznivcům motor-sportu nové měřené výsledky!
Protože tento kloubový podvozek dokáže posouvat hodnoty B/2 a ht zároveň, dostává dvoustopé vozidlo do násobné výhody v zatáčce a také v boční nakloněné rovině:
Žádoucí budou také náklony v terénu, kde se posouvá hranice převrácení až na 33% zvýhodnění.
Podstatou zlepšení provozu na veřejných komunikacích je celkové odlehčení vozidel napříč všech kategorií osobní dopravy, které má přímý vliv na ekologický stav - uhlíkovou stopu - spotřebu energií, opotřebení brzdových komponentů a vozovky, dále snížení valivého odporu - což je souběžným předmětem tohoto patentovaného projektu !
Předností stavby konstrukce je víceúčelové využití - silnice, sport, terén - s výhodným osazením menších a lehčích komponentů bez diferenciálů jak u spalovacích motocyklových twin engines tak elektrických i jiných verzí pohonů.
Technické stránky vývoje - Informace jsou cíleny mmj. pro zájemce o spolupráci na realizaci lehkého vozidla - prototypu postaveném na tomto podvozku s libovolným pohonem.
Podnikatelský záměr projektu vyžaduje spolupráci více subjektů na cestě k výrobci.
Pozn. Původní model z animace naznačuje základní funkci podvozku.
V současné době prošla konstrukce změnami ve stabilizaci náklonu, které jsou součástí aktuální výkresové dokumentace!
Celková podoba konkrétních vozidel bude výzvou pro tvůrce designu.
Note The original model from the animation indicates the basic function of the chassis. Currently, the structure has undergone many detailed changes!
The overall appearance of specific vehicles will be a challenge for the designer !
Chassis with centripetal effect
New ride - new experience !
The technical plan requires the cooperation of several entities on the way to the manufacturer